Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari 1 ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Force solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.

Periksa minyak gear,bocor atau tidak,periksa air filter dan komponen dalam kotak gear yang dibuka,periksa generate shaft adakah dipasang elok,tak boleh tekan kuat bila pasang generate shaft kerana boleh merosakan pin dan gerigi drive shaft,periksa oil seal jika ada bocor pada gearbox.

Rakyat Sabah memerlukan sokongan dan bantuan untuk terus berdakwah. Mari kita derma untuk faedah di akhirat nanti.

ada satu lagi tangki kecil putih juga untuk minyak yang dipanggil minyak klac juga pada sebelah kiri enjin,semuanya ada two tangki kecil putih dan satu hitam (kadangkala putih juga) untuk minyak energy stereng

Peranan sensor adalah mengatur isyarat untuk tukar gear dan jika ia rosak dan isyarat tak sampai denagn tepat gear akan jadi berat dan kadangkala mengganggu sistem elektronik kereta.

bocor atau berkurangan, geseran yang berlebihan akan berlaku sekali gus menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan terbakar

Seal yang rusak dapat mengakibatkan kebocoran pelumas dan mempengaruhi performa gearbox. Lakukan pemeriksaan berkala pada seal dapatkan di sini dan ganti secara periodik atau ketika menunjukkan tanda-tanda kerusakan.

Gearbox yang tidak diservis boleh mengalami kehausan komponen dalaman, seperti gear dan bearing. Jika tidak diambil tindakan, masalah kecil ini boleh berkembang menjadi kerosakan besar yang memerlukan kos pembaikan yang tinggi atau penggantian sepenuhnya.

Jika anda berdepan masalah pertukaran gear yang tidak lancar sebegini, segera bawa kereta anda ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut. Kerosakan ini boleh menjadi lebih serius dan boleh menyebabkan kos pembaikan yang lebih tinggi jika tidak dibaiki dari awal.

Terutamanya kenderaan 4X4 yang mempunyai tork yang tinggi. Jika ia berlaku, anda terpaksa menggantikan gear yang rosak itu dan ia boleh memakan kos yang tinggi.

 Ep90 adalah minyak gear yang paling sesuai untuk gear guide dan EP120 untuk auto tramnsmisi.Untuk kereta lama EP140 adalah minyak gear yang biasa digunakan.

Untuk pengguna gear guide cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak gear seterusnya mounting dan kabel gear.Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan gear bertukar dan menggerakan tombol gear ke FREE. 

Talian hotline Qoala membolehkan anda mendapatkan akses kepada penasihat insurans dan kewangan terbaik. Tinggalkan PESANan anda dan kami akan menjawab persoalan dan kemusykilan anda secepat mungkin.

ini berlaku kerana ketidakstabilan tekanan di dalam gearbox, disebabkan oleh seal getah dalaman gearbox sudah keras.